Вал коленчатый в сборе, азотированный

С сентября 2016 г. «Автодизель» полностью перешел на выпуск азотированных коленчатых валов для всех модификаций и комплектаций 8-цилиндровых V-образных двигателей ЯМЗ семейства 130×140 мм, поставляемых как в запчасти, так и на основной сборочный конвейер.

Выпуск коленчатых валов для двигателей ЯМЗ V8 с закалкой шеек методом ТВЧ (током высокой частоты) прекращен.

Базовый серийный продукт — ВАЛ коленчатый азотированный — стальной, изготовлен методом горячей штамповки. Все поверхности вала прошли прогрессивную химико-термическую обработку и покрытие методом азотирования для обеспечения повышенной износостойкости и предела выносливости. Глубина азотированного слоя не менее 0,35 мм.

Не требует ремонта в течение всего срока эксплуатации. Внешнее отличие: на азотированных коленчатых валах шейки имеют матовый вид в сравнении с валами с закалкой ТВЧ.

В запасные части поставляется сборочная группа: Вал коленчатый азотированный с шестерней и маслоотражателем в сборе.

При этом сохранилось основное наименование продукта в запчасти — Вал коленчатый в сборе, а базовому обозначению группы 238-1005009 присвоены новые индексы.

Производство

Изготовление азотированного коленчатого вала для поставки в запчасти осуществляется на основной производственной линии, по единой технологии, что и для конвейерной сборки серийных двигателей.

Технология азотирования осуществляется на последнем этапе обработки изделия.

Упаковка

Вал коленчатый в сборе упаковывается в специальную тару, обеспечивающую его надежную защиту от деформации.

Перед упаковкой применяются современные методы консервации и антикоррозийная обработка, обеспечивающие срок хранения до 5 лет.

Фирменная этикетка на упаковке Вала содержит полную информацию о продукте, включая наименование, номенклатурный номер, дату изготовления/упаковки, пиктограммы по транспортировке, складированию и хранению продукта.

Также на этикетке под скретч-слоем расположен уникальный 12-значный номер, дающий возможность проверить оригинальность изделия.

Вал коленчатый азотированный

• Увеличен в 2 раза ресурс изделия – до 700 тыс. км пробега транспортного средства или не менее 8 тыс. часов работы. Вал коленчатый с обработкой ТВЧ до первичного ремонта (проточки) обеспечивал не более 250-350 тыс. км пробега.
• Значительная экономия обслуживания изделия в ходе эксплуатации – до 200%.
• Отсутствие затрат на ремонт. Вал ТВЧ в течение жизненного цикла проходил до 5-6 этапов ремонтов с проточкой, включая сборку-разборку, обработку узла, замену вкладышей.
• Возможность избежать риски, связанные с кустарным или некачественным ремонтом в ряде сервисных центров.
• Экономия средств на комплектующие запчасти – периодичность замены вкладышей для азотированного вала ниже на 60%.
• Экономия времени и средств на дополнительную логистику, связанную с передачей Вала коленчатого ТВЧ в сервисные фирмы для проведения ремонтов.